Description
Funciones:
- Se provee como accesorio estándar un vástago liso de ø8 mm (ø0,315″) (21CAB104) para los modelos métricos o un descendiente liso de ø9,52 mm (ø3/8″) (21CAB105) para los modelos en pulgadas que se ajusta a cualquier cola de milano en el marco.
- La unión del bisel y el cristal no deja ningún espacio para que el fluido de corte o el aceite penetren a través de la esfera.
- La junta tórica del bisel tiene el efecto de proveer una rotación despacio e impide que el polvo y el aceite penetren en la esfera.
- Ya que la longitud de la aguja instalada afecta al aspecto de escala del indicio , la longitud que proporciona un aspecto de escala de unidad se marca en la esfera para ayudar al cliente a pedir la aguja de recambio correcta.
- Certificado adjunto.
- Una brida evita que el bisel se retire de forma involuntaria debido a la aplicación de una fuerza al bisel a lo largo de la manipulación.
- El método usual de montaje del tornillo del cojinete de pivote del lapicero óptico en el marco es predispuesto a permitir que se afloje con la utilización prolongado. En todos y cada uno de los modelos se incorporó una estructura de subplaca única para alojar este tornillo y elimina este problema.
- La utilización de fuentes universales, el cambio del color de la esfera y la revisión de la relación entre el puntero y las marcas de escala han mejorado drásticamente la visibilidad.
- La cara de cristal plana sin reflejos permite una fácil lectura de las graduaciones.
- Los recubrimientos duros, antiincrustantes y antideslumbrantes en el cristal inhiben los raspones , la polución y el deslumbramiento en la superficie.
- La aptitud del indicador para rastrear pequeños cambios en la cilindrada se deteriora debido a cambios mínimos en la holgura entre los engranajes con un empleo prolongado.
Mitutoyo 513-452-10T Especificaciones:
Gama | 0.03″ |
Graduación | 0.0005″ |
Lectura de dial | 0-15-0 |
Rango de medición | ±0.0005″ |
Histéresis | 0.0002″ |
Repetibilidad | 0.00002″ |
Masa | 66% |
Fuerza de medición | 0,3 N o menos |
Punto de contacto de carburo (antiimán) | Sí |
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